Железнодорожный крепеж

Наряду с рельсовыми балками для прокладки железнодорожного полотна, а также при проведении комплекса ремонтно-восстановительных работ, востребованным является железнодорожный крепеж. Представляя собой комплектующие, необходимые для крепления рельс к железобетонным и деревянным шпалам в виде набора стандартных деталей, крепежные изделия являются стандартизированными элементами и изготавливаются в заводских условиях.

Разновидности крепежных изделий

Ассортимент комплектующих изделий, задействованных для крепежа и укладки железнодорожного полотна, включает в себя следующие элементы:

• болты для рельсовых стыков жд пути. Метизная продукция изготавливается по чертежам и регламенту стандарта ГОСТ 11530-93. Крепеж применяется с целью соединения стыков рельсовых балок при помощи специальных накладок. Конструктивно болты имеют скругленную головку и отличаются высокой механической прочностью. Как правило, класс прочности изделий варьируется от 8,8 до 10,9, позволяя длительно использовать метизы при воздействии высоких статических и динамических нагрузок. Изделия представлены сортаментом метизов с рабочей длиной от 100 мм до 200 мм с диаметром от 22 мм до 27 мм;
• путевые болты. Изделия данной номенклатуры изготавливаются в двух вариантах конструкции: для узкой колеи в соответствии с регламентом ГОСТ 8144-73, а также для широкой колеи по нормативам ГОСТ 799-73. Изделия находят применение при организации узлов креплений стыков рельсовых балок в части монтажа разъемных соединений. Сечение таких метизов составляет от 16 мм до 22 мм, длина насчитывает от 61 до 150 мм при диапазоне класса прочности от 3,6 до 5,8;
• гайки закладных и клемных болтов. Метизы, установленные на клеммах, выполняют функцию фиксации рельсовой балки, которая притягивается при затягивании гаек. Их изготовление нормируется стандартом ГОСТ 16018-79, определяя класс прочности продукции от 5,0 до 6,0. Крепежные компоненты имеют высокий запас надежности, испытывая в процессе эксплуатации постоянные нагрузки от перемещения подвижного состава;
• гайки для крепления болтов на рельсовых стыках. Процесс изготовления и размеры деталей данной номенклатуры регламентируется отраслевым стандартом ГОСТ 11532-93. Класс прочности гаек обусловлен требованиями к износостойкости и варьируется от 5,0 до 6,0. Гайки выступают в роли элемента крепления в паре с болтом, осуществляя фиксацию специальных накладок при монтаже креплений рельсовых стыков. Как правило, рабочий диаметр изделий составляет 24 мм и 27 мм;
• закладные болты. Изделия с резьбовым соединением необходимы для крепления стальных подкладок к железобетонным шпалам. Фиксация узла реализуется за счет использования гаек для закладных или клеммных болтов. Сортамент продукции, ее размеры, а также требования к точности и качеству регламентируются стандартом ГОСТ 16017-79. Разбег длины болтов составляет от 151 мм до 200 мм при стандартном рабочем сечении 22 мм. Заданный класс прочности продукции – 5.8;
• клемные болты. Рельсовая балка закрепляется к шпалам при помощи специальных клемм, которые прижимаются за счет специальных болтов. Производство изделий нормируется в области размеров и качественных характеристик стандартом ГОСТ 16016-79. Установленный порог класса прочности готовых крепежных элементов должен составлять не ниже 5,8. Длина болтов в зависимости от конструкции узлов и марки рельсовой балки может находиться в пределах от 61 мм до 80 мм. Сечение составляет 22 мм;
• костыли для ширококолейных жд путей. Представляя собой один из элементов крепления рельс, стальной костыль имеет штыревую забивную конструкцию из ударопрочной головки и заостренного стрежня. Изготавливается костыль но нормативным требованиям ГОСТ 5812-82 на основе таких марок стали, как Ст3 и Ст4 для нормальных условий эксплуатации. С учетом воздействия холодного климата могут применять специальные сплавы. Габаритный размер костыля составляет 165 мм в длину и 16 мм в толщину;
• двухвитковые пружинные шайбы. Как компонент верхней части крепления узлов жд путей, шайбы пружинного типа применяются в комплекте с шурупами и болтами, размером 22–24 мм. Изделия соответствуют нормативным требованиям ГОСТ 21797-76 и изготавливаются из пружинных марок сталей, в качестве которых чаще всего выступает 60С2А. Диаметр изделия составляет 25 мм;
• одновитковые путевые шайбы. Плотность скрепления метизами в виде болтов и гаек обеспечивается за счет применения в составе узла путевых одновитковых шайб. Конструкция и размеры изделий предусмотрены техническими условиями. Стандартный диаметр шайбы составляет 27 мм;
• путевые шурупы. Изделия находят применение в узлах соединения рельсовых путей, обеспечивая их надежное крепление к деревянным шпалам. Размеры, габариты и требования к качеству изготовления шурупов регламентированы отраслевым стандартом ГОСТ 809-91. Стандартная длина крепежных элементов варьируется от 101 мм до 200 мм при диаметре 24 мм.

• 
  Железнодорожный костыль