сделать заказ!
8 495 540 46 44
Круглосуточный прием заявок
8 495 646 06 88
Круглосуточный прием заказов
Пишите на почту
Ваша корзина пуста
Баннер

Рельсы

Рельсами называют продукты металлического проката, выполненные в виде стальной балки оригинального сечения. Изделия имеют целевое назначение и служат для формирования полотна – опоры для движущегося железнодорожного транспорта. Устанавливаются балки в горизонтальной плоскости параллельно друг другу и выполняют функцию направления колесных пар транспортных средств. Балки во время эксплуатации принимают на себя нагрузку равную массе парка транспортных средств с учетом динамических перегрузок, которая распределяется на нижние элементы пути. В ряде случаев рельс может служить также не только в виде опоры и направляющей конструкции, но и в качестве проводника электрического тока, необходимого для обеспечения безопасного движения и эксплуатации транспортных средств. Рельсовые балки массово применяются в производстве, машиностроении, представляют основу для транспортных магистралей промышленного и гражданского назначения.

Разновидности

По назначению различают следующие типы рельсов:

  • Железнодорожные, изготовленные по условиям ГОСТ Р 51045-97 для промышленных целей марки РП75, РП65 и РП 50 ориентированные на строительство жд путей с широким размером колеи и стрелочных переводов к ним;
  • для узкой колеи марки Р24, Р18, Р11 и Р8, производство которых соответствует регламенту ГОСТ 5876-82, предназначенных для использования при прокладке узкоколейных путей на поверхности, а также в подземных шахтах;
  • кранового типа марок КР140, КР120, КР100, КР80 и КР70, выполненные по нормативам стандарта ГОСТ 4121-96, предназначенные для строительства подкрановых путей для кранов;
  • рамные марки РР65, на основе которых выполняются пересечения и соединения жд путей;
  • для шахтных проводников и рудников марки Р43, Р38 и Р33 необходимых и востребованных для ширококолейных путей, реализации стрелочных переводов, бесстыковых и звеньевых колей;
  • контррельсовые марки РК75, РК65 и РК50, изготовленные по регламенту и требованиям стандарта ГОСТ 18232-83 для формирования верхних конструкций жд полотна;
  • желобочные трамвайные марки Т62 и Т58, выполненные для прокладки путей для трамвайного транспорта;
  • остряковые марки ОР75, ОР 50, ОР43 и ОР65 выполненные по нормам ГОСТ 9960-85, необходимые для строительства стрелочных переводов и верхних строений жд путей;
  • усовиковые марки УР65, которые используются с целью монтажа и установки железнодорожных крестовин.

Классификация

Железнодорожные рельсы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51685-2000 классифицируются по ряду конструктивных параметров, различаясь по следующим категориям:

  • по конструкции – отверстиями на хвостовике и без него;
  • по форме и массогабаритным показателям:
    • Р75 с массой погонного метра 75 кг;
    • Р65 с массой погонного метра 65 кг;
    • Р50 с массой погонного метра 65 кг;
    • Р65К модифицированной конструкции для криволинейных участков жд полотна с массой погонного метра 65 кг;
  • по виду примененной стали:
    • на основе электростали;
    • из конверторной стали;
  • по качественным критериям:
    • изделия без термоупрочнения;
    • закаленные с температурным упрочнением;
    • закаленные высшей категории качества с температурным упрочнением;
    • вессо устойчивые;
  • по типу первичных заготовок:
    • из блюминговых слитков;
    • из заготовок, изготовленных на машинах непрерывной разливки стали.

Помимо этого закаленные типы рельсов рельсы дифференцируют на изделия первого и второго сорта. Конструктивно рельсы рассчитываются по ГОСТ 7174-75, ГОСТ 8161-75, а также ГОСТ 16210-77. В качестве крепежных элементов к рельсам находят применение шпалы, благодаря которым давление подвижного состава распределяется на грунтовую основу. Ширина железнодорожной колеи в России по стандарту составляет 1520 мм.

Изготовление

Процесс изготовления рельсовых балок подразумевает использование однородных без посторонних включений по своей структуре слитков, которые догреваются в нагревательных печах до температуры рекристаллизации для прокатки и поставляются на специальные станы.

Чтобы придать стальной заготовке нужную форму ее подвергают механической обработке вращающимися валками. После прокатки металл очищается от загрязнения и разделяется в зависимости от длины и сечения профиля на отрезки заданной длины. Стандартная длина рельсов составляет 12,5, 25, 50 и 100 метров. Современные производственные мощности заводов-изготовителей позволяют осуществлять производство рельсов различной, в то числе меньшей длины. Небольшие отрезки востребованы при прокладке путей на неровных участках, а также при проведении ремонтных и профилактических работ по обслуживанию железнодорожного полотна. Бесстыковые участки по стандартам могут достигать перегонной длины 400 метров.

С целью обеспечения прочности продукция подвергается температурной обработке – закаливанию. При этом изделиям придается незначительная предварительная деформация после прокатки, которая рассчитана таким образом, чтобы при остывании их поверхность была максимально ровной. Охлаждаются готовые рельсы естественным способом на стеллажах при равномерной укладке.

По готовности изделия маркируются по общепринятому шаблону. Схема обозначения рельсовых изделий представляет собой систему обозначений из шести составляющих, включая данные о: виде рельса, длине изделия, наличия или отсутствия болтовых пазов (2 — наличие отверстий на двух торцах, 0 — без отверстий), сведения об упрочнении рельсовых балок (Т — термоупрочненные, Н — без температурного упрочнения), марка примененной при производстве стали, обозначение действующего стандарта, регламент которого соблюдался при производстве.

Стоимость готовой продукции зависит от таких факторов, как:

  • удельный вес единицы изделия;
  • габаритные размеры длины и ширины;
  • степень твердости и износоустойчивости;
  • химсостав примененной стали.
Ассортимент. Доставка. Сервис. 10 лет на рынке
Почему рельс покупают именно у нас:
  • Доставка металла в течение 24 часов с момента заказа Доставка металла в течение 24 часов с момента заказа
  • Отсрочка платежа постоянным клиентам Отсрочка платежа постоянным клиентам
  • Возможна оплата по факту отгрузки Возможна оплата по факту отгрузки
  • Качество продукции соответствует ГОСТам, ТУ и подтверждено сертификатами Качество продукции соответствует ГОСТам, ТУ и подтверждено сертификатами

Требования к стали и химическому составу

Преимущественно при производстве рельсовых балок в качестве материала находит применение углеродистая сталь. Химический состав с большой долей легирования углеродом является оптимальным с точки зрения прочности, устойчивости к коррозионным процессам, а также надежности и долговечности рельсового полотна, которое практически всегда эксплуатируется под открытым небом. Не менее важными критериями выбора в пользу углеродистых марок стали являются такие критерии макро- и микроструктура металла, который должен быть без пустот и представлять собой мелкозернистый материал. Особые требования к составу стали для рельс обусловлены необходимостью точного легирования. При переизбытке углерода повышается хрупкость металла, которая негативно сказывается на эксплуатационных качествах продукции, которая ввиду своего функционального назначения должна длительно выдерживать высокие статические и динамические нагрузки. Чтобы повысить степень вязкости и механическую прочность стали ее дополнительно легируют марганцевыми составами, а наличие доли кремния позволяет усилить такие параметра как твердость и износостойкость. В некоторых случаях применяются сплавы с добавлением циркония, ванадия или титана. В качестве наиболее популярных материалов такие марки стали, как К78ХСФ, Э78ХСФ, М76Ф, Э76, К76Ф, К76Т, К76, М76Т, М76, Э76Ф, а также Э76Т. Для изготовления рельсов марки Р50 находит применение сталь М74. Химсостав регулируется и определяется по нормам ГОСТ 24182-80.


Наши поставщики
Сергей Н. (Калуга)
С металлопрокатом работаю давно, наша компания сотрудничает с разными поставщиками, но в последнее время остановились на АДС-Металл - обходительные и квалифицированные менеджеры всегда готовы помочь, для предварительного бюджета предусмотрен удобный калькулятор, при этом сотрудники компании идут навстречу в случае необходимости, доставка работает, как часы.Единственный минус – временами тяжело дозвониться.
Марат, CBS group (Владимир)
От лица руководства нашей компании позвольте поблагодарить ваш коллектив за оперативную обработку заказов и предоставление лучшего по сравнению с другими операторами сервиса. Приятно работать с профессионалами.
© 2018 Торговый Дом «АДС-Металл»
Все права защищены. Копирование
информации преследуется по закону.
Статья 146 УК РФ.
Мы принимаем к оплате:
Поделиться:
Мы в соцсетях:
г. Москва, Большая
Почтовая, 55/59, стр. 1